Influencia del diseño anticorrosivo en la protección  anticorrosiva del área de combustibles de una Central  Eléctrica Diesel MTU SERIE 4000

MSc. Asael González-Betancourt; Dr. Carlos  A. Echeverría- Lage; Dr. Ornan Méndez- González; MSc. Yaimara Vazquez - Molina

doi:10.1590/2224-6185.2015.2.%x

MSc. Asael González-Betancourt Centro de Estudios de Anticorrosivos y Tensoactivos (CEAT), Facultad de Ingenierías, Universidad de Matanzas “Camilo Cienfuegos”
Dr. Carlos A. Echeverría- Lage Centro de Estudios de Anticorrosivos y Tensoactivos (CEAT), Facultad de Ingenierías, Universidad de Matanzas “Camilo Cienfuegos”
Dr. Ornan Méndez- González Centro de Estudios de Anticorrosivos y Tensoactivos (CEAT), Facultad de Ingenierías, Universidad de Matanzas “Camilo Cienfuegos”
MSc. Yaimara Vazquez - Molina Centro de Estudios de Anticorrosivos y Tensoactivos (CEAT), Facultad de Ingenierías, Universidad de Matanzas “Camilo Cienfuegos”

DOI: https://doi.org/10.1590/2224-6185.2015.2.%25x

Resumo

El trabajo se realizó en el área de combustible de la Central Eléctrica Diesel MTU de Varadero, la cual está en una zona de alta agresividad corrosiva y está constituida por sistemas de tanques de combustibles, dos centrífugas, dos bombas, instalaciones de tuberías y componentes estructurales, los que en su gran mayoría son metálicos. A partir del diagnóstico realizado con ayuda de las normas internacionales se detectaron problemas de diseño anticorrosivos, deficiencia en la aplicación de pinturas, así como la falta de protección anticorrosiva y de conservación adicional. Concluyéndose que el diseño anticorrosivo es de todos los factores, el que más influye en el deterioro por corrosión y que su solución es mediante la aplicación de un sistema de protección anticorrosiva y de conservación (SIPAYC) con la aplicación de productos nacionales certificados por el Laboratorio LABET, además de las pinturas.