Mejora tecnológica en el drenaje de tanques de turbo combustible Jet A-1 para reducir contaminantes en residuales de Refinería Cienfuegos S.A

Resumen

El turbo Jet A-1 es el combustible por excelencia utilizado para la aviación civil o comercial y se rige internacionalmente por la norma (Defence 91-091, 2023), acordada por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido. Su precio en el mercado del Caribe es de 70,85 USD/Bl. Según establecen las normas, dicho producto, luego de un asentamiento de 4 horas en los tanques de almacenamiento, estos deben ser drenados en horas de la mañana, antes de
realizar cualquier tipo de operación. Sin embargo, el sistema actual de drenaje de los tanques de turbo combustible Jet A-1, genera pérdidas económicas y una serie de contaminantes, que impactan de manera negativa en el tratamiento del agua residual. En tal sentido, es objetivo del presente trabajo,
proponer un sistema cerrado para el drenaje de los tanques del turbo combustible Jet A-1 en la Refinería Cienfuegos S.A que disminuya las pérdidas
económicas y su impacto ambiental. Se presentan tres variantes tecnológicas de operación para el sistema estudiado y se evalúan integralmente mediante el software de simulación PipePhase v7. Posteriormente se calculan los los indicadores dinámicos de rentabilidad en una evaluación económica y ambiental para aportar los mayores criterios para la toma de decisiones.Como resultado, las variantes V2 y V3 resultan económicamente factibles pues su período de recuperación oscila entre 0,73 – 1,66 años. Solo la variante V3 hace sostenible el proceso de drenaje del turbo. Por el método de Decisión
Multicriterio Discreta los expertos deciden continuar con la explotación de la variante V2.